星途揽月OTA重磅升级 掀起油车智驾新浪潮

近些年由于国内新能源市场的持续火爆，围绕新能源的话题也是热点不断，特别是在智能驾驶这一领域，好像成了新能源汽车的专属，传统燃油车除去那些高端豪华车型，也很少能在智能驾驶上面有所作为，不过近期有一款车也许能打破这个局面。

就在2月29日，全新一代揽月正式启动了OTA升级，通过官方的介绍，这次升级可谓是干货满满，新增了和优化了很多功能，特别是在智能驾驶方面有着巨大的进步。

而我们有幸参加了星途揽月的长测试驾活动，通过在驾驶星途揽月在不同路段的表现，直观感受到了星途揽月的硬实力和这次 OTA 升级带来的变化，下面就让我们具体聊一下吧。

首先是在车水马龙城市路面行驶，得益于星途揽月搭载的新一代高功率2.0T 发动机，这款被评为“中国心”十佳发动机，具有 192Kw 的最大功率，400N·m 的最大巅峰扭矩，加上爱信 8AT 变速箱，使得星途揽月全程都有着非常不错的动力输出表现，提速推背感明显，一点感觉不到这是一款长度近 5 米的大七座SUV 车型，而且在底盘调教上能明显感觉到德系豪华的味道，澎湃的动力并没有影响起步的平顺感，一路下来，星途揽月始终保持着非常线性的提速和稳定的推背感。

行驶在车流行人流量大的城市路段，就是驾驶经验丰富的老司机也不会掉以轻心，毕竟难免有时候会碰到一些突发情况，星途揽月在主动安全上就给我们不小的惊喜，在面对通过狭窄道路和突然超车的车辆时，能通过自身配备的 21 颗高精传感器准确的做出提醒，并实时传输多角度的路况信息，轻松做到了眼观六路耳听八方。

当我们驶入了城市快速路，终于体验到了这次新一代星途揽月 OTA 升级的重头戏：自动领航辅助（NOC），NOC 功能主要是在自适应巡航、拨杆变道和车道保持系统等功能的基础之上，加入了领航的功能，简单可以理解为新能源常常讲到的 L2 级别智能驾驶，实际上又会有一些区别。

NOC功能主要根据导航规划的线可实现REM地图覆盖范围内的城市快速路（高架），城际高速公路的自动领航，在实际试驾过程中我们发现 NOC还是相当方便的，不仅可以自动变换车道、自动调整车速，甚至可以通过感知周围环境信息做到自主超车，主动避让大车！而且在下匝道的时候发现新一代星途揽月竟然可以主动识别并驶入匝道，不需要手动去变道，在我们还没完全反应过来的时候，揽月就干净利索的完成了，这点实在是太棒了，以后再也不怕错过匝道啦。

需要注意的是，NOC 功能的实现离不开网络和REM地图的覆盖， 在经过隧道的时候， NOC 功能会暂时关闭，需要手动接管，驶出隧道后才会重新开启。

总之，这次新增的NOC功能还是很给力的，在保证行车安全的同时，让你切身体会到NOC功能带来的高阶智驾感受。值得一提的是，官方承诺此功能将在2024年全年免费使用。

既然讲到了自动领航辅助功能，就不得不说一下星途揽月在智能化方便这些年的深耕和努力，其实除了这次新增加的自动领航辅助功能，星途揽月升级前就已经配置了32项高阶ADAS智能驾驶辅助系统，包括W-HUD高清数字抬头显示功能、HWA高速公路辅助、ELK紧急车道保持、HPA记忆泊车等功能，为用户提供了全面且优质的智驾体验，这次升级将新一代揽月的智能化上升了一个高度，驻车雷达新增距离显示功能，显示界面也更加精准，精确到厘米，可以让你能够更直观地判断障碍物的距离，清晰地感知车辆周围环境，使停车更加轻松，HPA记忆泊车也新增了语音提示功能，更加贴心的保证你的停车安全。

当我们驾驶到达了此行的目的地，发现数小时的车程并没有带给我们疲惫的感觉，除了近五米车身带来超大身体舒展的空间，星途揽月在内饰舒适度上也是下足了功夫，揽月搭载了Pre-NAPPA的真皮座椅,并且主副驾都座椅按摩功能，集成副驾腿托、座椅按摩、座垫和靠背加热、座垫和靠背通风、航空睡眠头枕5项全方位功能，真的做到了边开车边按摩，在享受驾驶乐趣的同时，身心可以随时得到放松。

当我们停好车，放平座椅，打开按摩，点开了这次新增的音乐胶囊 APP，选择五种模式中的森林小屋，思绪好似随着空灵的音乐在金色的油菜花田上越飘越远……此外，配合星途揽月特有的高级香氛系统以及全车23颗扬声器音效系统，直接氛围感拉满，让我们全方位的沉浸当中。

最后，作为20万级燃油车型中少有的高智能产品，通过这次OTA的升级，使得新一代揽月在智能驾驶方便取得了长足的进步，为用户带来了更为智能、舒适、安全的用车体验。我们相信未来在星途揽月的不断努力下，一定能给我们带来更新奇、更优质的驾驶感受，同时我们也相信星途揽月会在未在的汽车市场上大有作为。